Yves Fallouey, directeur du site Peugeot Citroën à Rennes, est confiant. Une enveloppe de 50 millions d’euros a été allouée par le groupe PSA à la réorganisation de l’usine de la Janais, tordant ainsi le cou aux rumeurs de fermeture. Deux lignes de production entièrement nouvelles vont remplacer les trois existantes : une ligne “grandes cadences”, d’une capacité de 55 véhicules/heure et une ligne “petites cadences” d’une capacité de 6 à 15 véhicules/heure, réservée aux véhicules haut de gamme. « Il était nécessaire de devenir plus productifs », estime Yves Fallouey. La CGT, par la voix de Michel Bourdon reconnaît l’ambition d’un tel investissement, mais craint que cette rationalisation programmée n’entraîne encore « des suppressions d’emplois. Emplois qui fondent déjà comme neige au soleil avec le plan de départs volontaires ». 410 ont  été annoncés à la suite du CE extraodinaire du 15 janvier. En ce début d’année, l’usine de Rennes prend une bouffée d’air, mais ne respire pas encore sereinement.